N.V. Cornelder's Scheepvaart Maatschappij

N.V. Cornelder's Scheepvaart Maatschappij, Rotterdam 1917-1967
voerde het beheer over
N.V. Algemeene Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij 1917-1922
N.V. Cornelder's Scheepvaart Bedrijf 1922-1929
N.V. Stoomvaart Maatschappij "Westpolder" 1929-1967
N.V. Motorvrachtschip "Magna Pete" 1948-1958

Cornelder Lijn: Rotterdam-Londen v.v.
Constantine Lijn: Rotterdam/Antwerpen-Oporto/Lissabon

1 s.s. WESTPOLDER (1) 1917-1918 vrachtschip
Gebouwd 1917, J. & A. v.d. Schuijt's Scheepswerf & Machinefabriek, Papendrecht
749 BRT 345 NRT 1.000 DWT
54,90 x 8,57 x 4,42 x 3,720
2 ketels: 320 x 312, v.o. 190 m2, 12,6 kg., Verschure's Scheepswerf & Machinefabriek, Amsterdam.
600 IHP, T 3 cyl, 380, 630 en 1010 x 680, 110 omw/min., Verschure's Machinefabriek, Amsterdam.
8-1917 proefvaart op de Nieuwe Waterweg en opgeleverd als WESTPOLDER aan N.V. Stoomvaart Maatschappij "Westpolder", Rotterdam.
14/15-1-1918 tijdens een reis van Rotterdam naar Methil, in ballast om daar kolen te laden voor de Nederlandse regering, na een ontploffing gezonken in de Noordzee op 15 mijl ten noordwesten van Scheveningen in positie 52.11 NB. en 03.05 OL., bij deze ramp verloren 6 mensen het leven.

2 s.s. WILHELMINAPOLDER 1918-1928 vrachtschip QCHP
Gebouwd 1917, N.V. Gebr. Bodewes, Lobith (183)
731 BRT 325 NRT 1.050 DWT
(56,38) x 8,60 x 5,64 x 3,685
92 ton bunkers, 9,5 mijl.
2 x 2-vuurs Schotse ketels: 190 m2, 12,6 kg., Verschure's Scheepswerf & Machinefabriek, Amsterdam.
600 IPK, T 3 cyl, 380, 630 en 1015 x 680, 110 omw/min., Verschure's Scheepswerf & Machinefabriek, Amsterdam.
15-3-1917 opgeleverd als GOUWZEE aan N.V. s.s. "Gouwzee", Rotterdam, in beheer bij N.V. Willem van Driel's Stoomboot & Transport Onderneming.
1918 gekocht door N.V. Algeemene Nederlandsche Scheepvaart Mij., Rotterdam, herdoopt WILHELMINAPOLDER.
1923 als WILHELMINAPOLDER ingebracht bij N.V. Stoomvaart Mij. Westpolder, Rotterdam.
1928 verkocht aan Tyne Tees Steam Shipping Co. Ltd., Newcastle-U.K., herdoopt GATESHEAD.
21-12-1932 tijdens een reis van Newcastle-on-Tyne naar Amsterdam in aanvaring gekomen op 8 mijl ten noordoosten van Seaham en verloren gegaan.

3 s.s. ALEXANDERPOLDER 1918-1923 vrachtschip NCJW
Gebouwd 1918, Wortelboer & Co., Wersterbroek (83)
674 BRT 377 NRT 1.050 DWT
(54,98) x 8,16 x . x 3,760
8,5 kn.
2 x 2 vuurs Schotse ketels, v.o. 93 : 102 m2, 12,65 kg, N.V. Machinefabriek v/h H.J. Koopman, Dordrecht NB-17.
550 IPK, T 3 cyl, 355, 585 en 965 x 660, N.V. Machinefabriek H.J. Koopman, Dordrecht.
6-1918 opgeleverd als ALEXANDERPOLDER aan N.V. Algemeene Nederlandsche Scheepvaart Mij., Rotterdam.
1922-1923 opgelegd te Rotterdam.
1923 verkocht aan Krüll & Meis, Hamburg-Duitsland, herdoopt ALTENWERDER.
1929 verkocht aan Carsten Rehder, Altona-Duitsland, herdoopt FRIEDA REHDER.
25-11-1945 als herstelbetaling overgedragen aan Norske Stat, Oslo, in beheer gegeven aan Tollak J. Skogland A/S, Haugesund, herdoopt HAGANES.
1946 verkocht aan Sovtorgflot, Murmansk-U.S.S.R., herdoopt LOVAT.
1950 als LOVAT overgedragen aan Sovtorgflot, Baku-U.S.S.R.
1960 niet meer in het scheepsregister van de U.S.S.R., 1969 geschrapt uit Lloyd's Register.

4 s.s. BOSCHPOLDER 1919-1920 vrachtschip NHFQ
Gebouwd 1919, N.V. Werf "Vooruit", Enkhuizen (126)
631 BRT 306 NRT 720 DWT
(51,04) x 8,08 x 5,26 x 3,35
vrachtschip, type raised quarterdeck, 2 laadruimen, 2 x 2 vuurs Schotse ketels: v.o. 65,6 m2, 12,6 kg., Gebr. Stork & Co., Hengelo NB-18.
450 IPK, T 3 cyl, 330, 815 en 890 x 610, Machinefabriek "De Avontuur", De Man & Te Veldhuys, Dordrecht.
8-1919 opgeleverd als BOSCHPOLDER aan N.V. Algemeene Nederlandsche Scheepvaart Mij., Rotterdam.
6-1920 verkocht aan E.T. Lindley, Londen-U.K., herdoopt RAWLINSON, officieel Lloyd's nummer 144616.
1922 verkocht aan Canterbury Steam Shipping Co., Lyttelton-N.Z., herdoopt GALE.
1933 als GALE verkocht aan Belfast & Koroit Steam Navigation Co., Lyttelton-N.Z.
1935 herdoopt WANNON bij Belfast & Koroit Steam Navigation Co., Melbourne.
1940 als WANNON verkocht aan Wm. Holyman & Sons Pty. Ltd., Melbourne.
1942 als WANNON verkocht aan Victoria Lighterbarge Pty. Ltd., Melbourne. 1945 machine verwijderd en in gebruik genomen als lichter.
1957 verkocht voor sloop, 8-7-1957 gearriveerd te Hong Kong gesleept door de sleepboot CABRILLA (Luzon Stevedoring Co. Manila, bouwjaar 1919, 232 BRT) om daar gesloopt te worden.

CSM 5 s.s. ORANJEPOLDER (1) 1918-1929 vrachtschip PNLW
Gebouwd 1919, J. Meijer's Scheepsbouw Mij., Leeuwen (448)
712 BRT 296 NRT 1.024 DWT
(55,31) x 8,61 x . x 3,840
10 kn.
2 x 2-vuurs Schotse ketels: 90 : 98 m2, 11,4 kg, Gebr. Stork & Co., Hengelo NK-18.
600 IPK, T 3 cyl, 380, 635 en 740 x 585, Gebr. Stork & Co., Hengelo.
1-1919 opgeleverd als ORANJEPOLDER aan N.V. Algemeene Nederlandsche Scheepvaart Mij., Rotterdam.
1922 als ORANJEPOLDER overgedragen aan N.V. Stoomvaart Mij. "Westpolder", Rotterdam.
1929 verkocht aan D/S A/S Nurgis, Haugesund-Noorwegen, in beheer bij Karl M. Thuestad, herdoopt NURGIS.
8-3-1941 tijdens een reis van Swansea naar Southampton met 800 ton kolen tot zinken gebracht op 7 mijl ten westen van Lizard door vliegtuigbommen geworpen door Duitse vliegtuigen tijdens een luchtaanval, alle opvarenden konden gered worden.

6 s.s. BERGPOLDER 1920-1923 vrachtschip
Gebouwd 1921, J. Koster Hzn. Werf "Gideon", Groningen (53)
927 BRT 478 NRT 1.350 DWT
(60,56) x 9,32 x . x 3,84
240 ton bunkers, 8,5 kn.
ketel: v.o. 240 m2, 14 kg, L. Straatman, Dordrecht.
725 IPK, T 3 cyl, 380, 630 en 1010 x 680, 112 omw/min., L. Straatman, Dordrecht.
12-1920 naamloos te water gelaten, tijdens afbouw gekocht door Cornelder, 4-1921 opgeleverd (BV) als BERGPOLDER aan N.V. Algemene Nederlandsche Scheepvaart Mij., Rotterdam.
1923 als BERGPOLDER verkocht aan Handel Mij. & Technisch Scheepvaart Bureau Navis, Rotterdam.
1923 verkocht aan Cie. de Navigation Paquet, Marseille-Frankrijk, herdoopt EL-ABID.
1924 herdoopt OUED EL ABID.
1937 verkocht aan Skibs A/S Hauges Rederi IV, Arendal-Noorwegen, in beheer bij A. Hauge, herdoopt TORAFIRE.
1940 tijdens de 2e wereldoorlog in de Hjemmeflåte.
1957 verkocht voor sloop naar België, 7-9-1957 gearriveerd op de laatste reis te Antwerpen.

7 s.s. WESTPOLDER (2) 1929-1934 vrachtschip
Gebouwd 1929, J. Meijer 's Scheepsbouw Mij., Zaltbommel (536)
1.113 BRT 650 NRT 1.318 DWT
(64,11) x 9,81 x 4,57 x 3,965
ketel: v.o. 237 m2.
700 IPK, 407, 660 en 1067 x 737, Steen & Kaufman, Elmshorn.
1-1929 opgeleverd als WESTPOLDER aan N.V. Stoomvaart Mij. "Westpolder", Rotterdam, in beheer bij C.W.H. van Dam.
1934 verkocht aan Government of Cape Verde Islands, St. Vincent, Kaap Verdische Eilanden, vlag: Portugal, verbouwd tot passagiersschip voor een lijndienst naar de Portugese koloniën, herdoopt VINTE E OITO DE MAIO.
1950 als VINTE E OITE DE MAIO ingebracht bij Governo Geral da Provincia de Angola, Luanda, vlag: Portugal.
19—mogelijk de naam 28 DE MAIO gekregen.
11-11-1966 tijdens een reis van Angola naar Kaapstad met een lading hout gestrand bij Palgrave Point op 150 mijl Noord van Walvis Bay, in positie 20.49 ZB. en 13.23 OL., verloren gegaan.

8 s.s. ORANJEPOLDER (2) 536862 1929-1954 vrachtschip PGOO
Gebouwd 1929, A. Vuijk & Zn., Capelle a/d IJssel (590)
856 BRT 443 NRT 1.050 DWT
67,35 (64,10) x 9,81 x 4,27 x 4,219
G 2132 m3, 90 ton (olie)bunkers, 11 kn.
ketel: v.o. 282 m2.
875 IPK, T 3 cyl, 432, 735 en 1168 x 915, Penn & Bauduin, Dordrecht.
11-1929 opgeleverd als ORANJEPOLDER aan N.V. Stoomvaart Mij. "Westpolder", Rotterdam.
8-1954 herdoopt ORANJEPOLDER II.
7-1957 verkocht aan N.V. Coaster Handel & Scheepvaart Mij., Rotterdam, herdoopt TRIO.
8-1958 te Bremen executoriaal geveild en gekocht door de hypotheekhouders N.V. Slavenburg's Bank, Rotterdam. 9-1958 doorverkocht aan Gill Amin Steamship Co. Private Ltd., Bombay-India.
9-1958 TRIO,
3-1968 verkocht voor sloop aan Anu Steel Industries, Bombay, India, gesloopt in september 1968.

9 m.s. ROLF 5073179 1940-1950 vrachtschip PHDD
Gebouwd 1940, N.V. Scheepswerven Gebr. van Diepen, Waterhuizen (848)
400 BRT 112 NRT 565 DWT
57,34 (53,88) x 8,44 x 4,90 x 2,790
shelterdek-kustvaarder, 1 laadruim, G 1.218 m3, 8 passagiers, 38 ton bunkers, 11 kn.
500 PK, 8 cyl, 4 tew, 279 x 432, Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Keulen.
4-1940 opgeleverd als ROLF aan N.V. Motorschip "Rolf", Voorburg, in beheer bij N.V. Cornelder's Scheepvaart Mij.
5-1948 als ROLF overgedragen aan N.V. Stoomvaart Mij. "Westpolder", Rotterdam.
10-1950 herdoopt WESTPOLDER, eigenaar bleef N.V. Stoomvaart Mij. "Westpolder", Rotterdam.
12-1954 nieuwe motor ingebouwd: 500 EPK, 6 cyl, 4 tew, 320 x 450, Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Keulen NE-54, 10,5 kn.
6-1960 verkocht aan H. Paap & W.J. van Wijk, Groningen, in beheer bij N.V. Scheepvaartbedrijf "Gruno", herdoopt CITO.
9-1967 als CITO verkocht aan Rederij Cito, Panama, in beheer bij H. Paap & W.J. van Wijk.
8-1969 verkocht aan Shalom Peace Foundation, Panama, eigenaar: Abie Nathan, herdoopt PEACE.
1973 verbouwd van vrachtschip tot radiozendschip, 353 BRT, 171 NRT, 574 DWT, als "De Stem van de Vrede" radio-uitzendingen verzorgd voor de kust van Israël.
1985 als PEACE overgedragen aan Shalom Peace Corp. & Shalom Peace Foundation, Panama van Abie Nathan.
2-12-1993 op 8,5 mijl van Ashdod een poging gedaan het schip af te laten zinken, pas op 10 mijl uit de kust lukte dat, de eigenaar wilde het schip een waardig einde geven en vond afzinken de beste oplossing.

10 m.s. MAGNA PETE 5322661 1948-1950 vrachtschip PFSU
Gebouwd 1948, N.V. Scheepswerven v/h G. & H. Bodewes Scheepswerven, Martenshoek (370)
452 BRT 226 NRT 625 DWT
46,79 (43,19) x 8,29 x 3,46 x 3,442
raised quarterdeck, 1 laadruim, G 878 m3, 58 ton bunkers, 9,5 kn.
390 EPK, 6 cyl, 4 tew, 300 x 480, N.V. Werkspoor, Amsterdam.
23-4-1948 kiel gelegd, 23-6-1948 te water gelaten, 2-8-1948 opgeleverd als MAGNA PETE aan N.V. Motorvrachtschip "Magna Pete". Hoogezand, in beheer bij N.V. Cornelder's Scheepvaart Maatschappij, Rotterdam.
1950 herdoopt VROUWEPOLDER, eigenaar bleef N.V. Motorvrachtschip "Magna Pete". Rotterdam.
3-1958 verkocht aan Hay & Co. (Lerwick) Ltd., Lerwick-U.K., herdoopt SHETLAND TRADER.
1963 verkocht aan Enid Shipping Co. Ltd., Leith-U.K., herdoopt HAWICK.
1969 verkocht aan T. Jack Shipping & Co., Ierland, herdoopt CLOUDBERRY.
1969 verkocht aan Dem. G. Kallimasias, Piraeus-Griekenland, herdoopt MARKELLE II.
1970 verkocht aan Spyros G. Halaris, Piraeus-Griekenland, herdoopt GEORGIOS.
1973 verkocht aan Georgios Economou, Piraeus-Griekenland, herdoopt ALOI.
1975 East Mediterranean Lines Shipping Enterprises Co. Ltd., Piraeus-Griekenland, herdoopt FRIENDSHIP II.
1976 verkocht aan East Mediterranean Lines Shipping Enterprises Co. Ltd., Piraeus-Griekenland, herdoopt ALOE, 427 BRT, 215 NRT, 635 DWT.
1977 verkocht aan Redj Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, herdoopt SONIA.
1977 herdoopt SEA HORSE.
1986 geschrapt uit Lloyd's Register wegens twijfel over het voortbestaan.

11 m.s. WESTPOLDER (3) 5073179 1950-1960 vrachtschip PIOE
zie 9 m.s. ROLF 5073179 1940-1950 vrachtschip PHDD

12 m.s. VROUWEPOLDER 5322661 1950-1958 vrachtschip PIKI
zie 10 m.s. MAGNA PETE 5322661 1948-1950 vrachtschip PFSU

13 m.s. ARNOUDSPOLDER 5025122 1951-1965 vrachtschip PCUN
Gebouwd 1951, N.V. Scheepswerf "Waterhuizen" J. Pattje, Waterhuizen (211)
422 BRT 130 NRT 653 DWT
60,12 (54,51) x 8,95 x 5,11 x 3,080
shelterdeck, 1 laadruim, G 1.501 m3, 59 ton bunkers, 10,5 kn.
540 EPK, 410 kW, 8 cyl, 4 tew, 305 x 455, Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Keulen.
19-8-1950 kiel gelegd, 2-2-1951 te water gelaten, 4-4-1951 opgeleverd als ARNOUDSPOLDER aan N.V. Stoomvaart Mij "Westpolder", Rotterdam.
8-1962 nieuwe motor: 750 EPK, 560 kW, 8 cyl, 4 tew, 320 x 450, Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Keulen NE-62, 10 kn.
7-1965 verkocht aan A. v.d. Luit, Delfzijl, in beheer bij N.V. Scheepvaartbedrijf "Gruno", herdoopt WESTRIDGE.
1970 als WESTRIDGE verkocht aan N.V. Scheepvaartbedrijf "Gruno", Delfzijl, in beheer bij Kamp's Scheepvaart & Handelsmaatschappij.
5-1973 als WESTRIDGE verkocht aan E.M. Sheppard, Kingstown-St. Vincent, vlag: U.K.
1975 als WESTRIDGE verkocht aan Aida Ltd., Kingstown-St. Vincent, vlag: U.K.
10-1983 te San Juan in de haven aan de machine beschadigd, onderdelen eruit gesloopt, later geheel gesloopt, het schip lag voorjaar 1985 nog te San Juan-Puerto Rico, verlaten en geplunderd.

14 s.s. ORANJEPOLDER II 536862 1954-1957 vrachtschip
zie 8 s.s. ORANJEPOLDER (2) 536862 1929-1954 vrachtschip PGOO

15 m.s. ORANJEPOLDER (3) 1954-1966 vrachtschip PGON
Gebouwd 1954, Scheepswerf "Waterhuizen" N.V. J.Pattje, Waterhuizen (219)
499,75 BRT 238 NRT 997 DWT
70,70 (63,25) x 9,93 x 5,85 x 3,670
shelterdeck, G 2.123 m3, 84 ton bunkers, 12 kn.
1.100 EPK, 821 kW, 8 cyl, 4 tew, 385 x 665, N.V. Werkspoor, Amsterdam.
10-12-1953 kiel gelegd, 22-5-1954 te water gelaten, 3-9-1954 opgeleverd als ORANJEPOLDER aan N.V. Stoomvaart Mij. "Westpolder", Rotterdam.
8-2-1966 tijdens een reis van Cartagena naar Bremen met 670 ton sinaasappelen bij slecht tot matig zicht in aanvaring gekomen met het Franse m.s. YANG-TSE (Cie des Messageries Maritimes, Duikerken, bouwjaar 1958, 6.998 BRT), na ca. 20 minuten later gezonken in positie 36.21 NB. en 03.19 WL., 1 Spaanse matroos is daarbij vermist.

16 m.s. EMMAPOLDER 510353 1958-1967 vrachtschip PDXU
Gebouwd 1958, Travewerft G.m.b.H., Lübeck (225)
499 BRT 238 NRT 867 DWT
72,05 (67,61) x 10,14 x 5,84 x 3,63
shelterdeck, 2 laadruimen, G 2018 m3, 75 ton bunkers, 12,5 kn.
1.250 EPK, 933 kW, 8 cyl, 4 tew, 420 x 660, Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Keulen.
19-10-1957 te water gelaten, 1-1958 opgeleverd als EMMAPOLDER aan N.V. Stoomvaart Mij. "Westpolder", Rotterdam.
8-1967 verkocht aan Mediterranean Lines Ltd., Haïfa-Israël, herdoopt BAT GALIM.
1968 verkocht aan de Marine van Israël.

17 m.s. CATHARINAPOLDER 5066217 1959-1967 vrachtschip PDIZ
Gebouwd 1959, N.V. Scheepswerf Janssen, Druten (J147)
931 BRT 490 NRT 1.366 DWT
67,56 (60,36) x 9,93 x 5,82 x 3,633
2 laadruimen, G 1.826 m3, 91,5 ton bunkers, 12,5 kn.
1.100 EPK, 821 kW, 8 cyl, 4 tew, 390 x 680, N.V. Werkspoor, Amsterdam.
1-9-1958 te water gelaten, 2-1959 opgeleverd als CATHARINAPOLDER aan N.V. Motorvrachtschip "Magna Pete", Rotterdam.
6-1967 verkocht aan Yousef Ahmed Al Sager, Kuwait, herdoopt AL YASRAH.
1967 verbouwd van vrachtschip tot veetransportschip, 496 / 931 BRT, 230 / 490 NRT, 767 / 1.388 DWT.
1974 als AL YASRAH verkocht aan Livestock Transport & Trading Co. K.S.C., Kuwait.
1979 verkocht aan Wingate Ltd., Panama, in beheer bij Univan Shipmanagement Ltd., herdoopt JIHAD I.
1983 verkocht voor sloop naar Pakistan, 2-6-1983 gearriveerd te Karachi, doorverkocht aan Feather Floats Inc., Panama en herdoopt FEATHER CLOUD, het is niet bekend of het schip als FEATHER CLOUD heeft gevaren of dat het te Karachi is blijven liggen.
1984 verkocht voor sloop, 3-2-1984 gearriveerd te Gadani Beach om gesloopt te worden.

In beheer bij N.V. Cornelder's Scheepvaart Mij.

A t.s. JAN VAN GOYEN 1942-1946 vrachtschip
Gebouwd 1919, Northwest Steel Co., Portland, Oregon (33)
5.799 BRT 3.526 NRT
2.500 APK, 2 S Turbines, Vulcan Iron Works, Jersey City-N.J.
10-1919 opgeleverd als WEST RARITANS aan U.S. Shipping Board, Portland, Oregon-U.S.A., officieel nummer 218798.
1937 overgedragen aan U.S. Maritime Commission, Portland, Oregon-U.S.A.
1941 overgedragen aan Ministry of War Transport, Londen-U.K., in beheer gegeven aan G. Heyn & Sons, Ltd., herdoopt EMPIRE MAVIS, officieel Lloyd's nummer 168180.
1942 gekocht door de Staat der Nederlanden, in beheer gegeven aan N.V. Cornelder's Scheepvaart Mij., Rotterdam, herdoopt JAN VAN GOYEN.
1946 verkocht aan N.V. Halcyon Lijn, Rotterdam, herdoopt STAD MAASTRICHT.
1955 verkocht aan Cia. La Plana, S.A., Panama, in beheer bij Fletamar Soc. Ltda., Madrid, herdoopt AMAVER.
1957 verkocht voor sloop, 21-12-1957 gearriveerd te Aviles, Spanje, gesloopt door Junta de Desguaces de Aviles in 1958.

B m.s. VINDICAT ATQUE POLIT 5381253 1951-1952 vrachtschip PIGI
Gebouwd 1950, N.V. Scheepswerven v/h Gebr. G. & H. Bodewes, Martenshoek (387)
500 BRT 340 NRT 862 DWT
58,27 (52,71) x 8,89 x 3,94 x 3,532
1 laadruim, G 1.047 m3, 42 ton bunkers, 10,5 kn.
540 EPK, 397 kW, 8 cyl, 4 tew, 320 x 340, Deutz, Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Keulen.
8-1950 opgeleverd als VINDICAT ATQUE POLIT aan K. Albers, Hoogezand.
1951 als VINDICAT ATQUE POLIT verkocht aan N.V. Mij. tot Exploitatie van Roerende en Onroerende Goederen "Eska", Den Haag, in beheer bij N.V. Invoer en Transportonderneming "Invotra", Rotterdam.
1959 herdoopt VINDICAT, eigenaar bleef N.V. Mij. tot Exploitatie van Roerende en Onroerende Goederen "Eska", Den Haag.
1964 als VINDICAT verkocht aan J.H.J. de Jong & E.D. de Jong, Den Haag, in beheer bij N.V. C. Holscher's Scheepvaartbedrijf.
1969 verkocht en verbouwd tot zandtransportschip.
1969 verkocht aan Timac Roullier, St. Malo-Frankrijk, herdoopt ARGUENON.
1988 verkocht aan onbekende eigenaar, herdoopt AGHIOS SPIRIDON.
1989 verkocht aan Unikomerc Vukovar, Joegoslavië, herdoopt UVA.
1991 niet meer geregistreerd in Lloyd's Register.

C m.s. OMLANDIA 5415078 1951-1954 vrachtschip PGMQ
Gebouwd 1951, N.V. Scheepswerven v/h Gebr. G. & H. Bodewes, Martenshoek (390)
498 BRT 314 NRT 1.035 DWT
59,14 (54,26) x 9,56 x 4,02 x 3,827
1 laadruim, G 1.557 m3, 81,5 ton bunkers, 10 kn.
750 EPK, 560 kW, 6 cyl, 4 tew, 385 x 580, M.a.K., Maschinenbau Kiel A.G., Kiel.
11-5-1951 kiel gelegd, 6-9-1951 te water gelaten als OMLANDIA, 17-10-1951 proefvaart en opgeleverd aan G. Albers-Panjer, Hoogezand, in beheer bij N.V. Cornelder's Scheepvaart Maatschappij.
1955 herdoopt MYNELIS.
1955 als MYNELIS gekocht door N.V. Transport & Handelsonderneming D. Lijnzaad, Rotterdam.
4-1960 verkocht aan Transports Maritimes du Sud-Ouest, Bordeaux-Frankrijk, herdoopt BLANC PIGNON.
1968 als BLANCPIGNON verkocht van Vincenzo Assenso, Gaeta-Italië.
1969 bij Vincenzo Assenso, Gaeta-Italië, herdoopt COLONNELLO ASSENSO.
1975 verkocht als COLONNELLO ASSENSO aan Pasquale Colandrea, Napels-Italië.
26-2-1981 opgelegd te Gaeta, 1983 verkocht voor de sloop aan Navalsider S.r.L., Napels, de sloop te Napels begon 6-1983.

Comments

[Geplaatst door: arja de jonge]

Zijn er ook foto's van de schepen die eindigen op "Polder" Als dit niet te veel problemen oplevert dan zou ik hiervan graag kopieen.
Bij voorbaat dank.

Arja de Jonge

[Geplaatst door: Frans en Anneke Meijer]

Wij doen al ruim twee jaar onderzoek naar de historie van de Scheepswerven Meijer in Zaltbommel (1864-1931) en Beneden-Leeuwen (ca 1800-1930);
Daar zijn ook zeeschepen gebouwd: via deze site vonden we gegevens van de Westpolder, de Oranjepolder en de Otis Tetrax. Waarvoor dank!
Van de Westpolder hebben wij fraaie foto's, heeft iemand foto's van de twee andere door Meijer gebouwde schepen?
Andere informatie is natuurlijk ook zeer welkom,
Frans en Anneke Meijer

meijer.fm@wxs.nl